安全教育法制心得体会（精选5篇）

安全教育法制心得体会 篇1

安全，是珍爱生命的前提。如果我们缺乏安全意识，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及、防范不严，把生命当儿戏，那么造成的后果将不堪设想：交通事故猛如虎狼;无情的水火，不知吞噬了多少生命财产;食品中毒、游泳溺水、玩耍坠楼等事件也时有发生。据统计，全国因交通事故、食品中毒、溺水等死亡的平均每天就有40多人。一桩桩血腥的报道令人胆战心惊，一幕幕悲剧残不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个鲜活的生命犹如鲜花在瞬间凋零，带给社会、家庭、亲人的是悲痛欲绝的身心和难以抹去的伤口。

随着一声清脆的啼哭声降落到人间，这就标志着又给人世间增添了一份宝贵的财富——生命。生命诚可贵!我们歌颂生命，因为它属于我们每个人只有一次。我们热爱生命，因为生命是美好的，它令我们的人生焕发出灼灼光彩。在这个世界上，最蓬勃旺盛和美好的，就是人的生命!

同学们，当你走进校园时，美好的一天又开始了。美丽的校园是我们快乐生活、健康成长的地方。创建平安校园，是全社会、全体教师乃至全体中小学生的共同责任，也是我们每一个人心底的愿望。

当生命的阳光照向你时，你便是世界上最富有的人。因为你拥有世界上最珍贵的东西——生命。当有人“哇哇”地哭着降临到这个美丽缤纷的世界，就意味这个世界又多了一个生灵，世界变得更加亮丽;当有人躺在病榻上，和亲人难舍难分时，世界瞬间又少了一种独特的声音。人的一生，来也匆匆，去也匆匆，来去之间，我们应该把握生命，珍爱生命，让有限的生命活得更精彩、更有价值。安全，是珍爱生命的前提。如果我们缺乏安全意识，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及、防范不严，把生命当儿戏，那么造成的后果将不堪设想：交通事故猛如虎狼;无情的水火，不知吞噬了多少生命财产;食品中毒、游泳溺水、玩耍坠楼等事件也时有发生。据统计，全国因交通事故、食品中毒、溺水等死亡的平均每天就有40多人。一桩桩血腥的报道令人胆战心惊，一幕幕悲剧残不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个鲜活的生命犹如鲜花在瞬间凋零，带给社会、家庭、亲人的是悲痛欲绝的身心和难以抹去的伤口。

生命对于每个人来说，都是最宝贵的。嫩绿的小草，清澈的溪流，巍峨的群山，皎洁的月光，虽然平凡，虽然司空见惯，但这些只有在拥有生命的前提下，才会拥有这一切。但各类安全事故的频频发生，也让我们足以感受到了生命的脆弱。据资料统计，我国平均每天发生各类安全事故高达2800多起，每4分钟就有1人被夺去宝贵的生命，各类安全事故使上千人成为残疾，让上百个家庭陷入与亲人的生离死别之中……

煤矿透水事故中，被困矿工那渐渐消失的求救敲打声，高楼火灾中不堪忍受烈火的煎熬如树叶般在空中飘落的人影，车辆相撞现场的扭曲车厢和斑斑血迹，空难中散落的飞机碎片和肢体残骸…..这些触目惊心的数字和事故的背后汇集了多少人悔恨的泪水和撕心裂肺的痛苦，往往事故发生后，人们总是追悔莫及，如果当初对安全问题能够高度重视，那么事故就不会发生，悲剧也不会上演。

安全教育法制心得体会 篇2

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?

我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

安全教育法制心得体会 篇3

安全，关乎我们生活的方方面面，各行各业。讲求安全，你我有责。近日，公司组织员工进行详细的安全知识培训，通过学习安全知识、观看安全事故案例视频，尤其是安全事故案例视频给我留下很深的印象，那些案例将深深印记在我脑海里。那些历历在目的安全事故，让我认识到在日常的生产工作中，要增强自我的防范意识，提高预防事故的本领，提高自我的执行能力，只有这样，才有安全伴我行。

作为公司的一员，我认识到在安全生产方面，我们应当始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，在日常的生产过程中，我们必须遵守相关的安全操作规程，不断的进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解和掌握必备的应急安全防护措施。

通过培训，我受到了很大的教育，剖析事故发生的因果关系，观看视频中一幕幕血淋淋的事故现场，让我们触目惊心。星星点点的小火苗顷刻间就变成了熊熊大火，最终成为一个个生命离去的罪魁祸首，都是因为对安全各方面的认识度不高，认识不到位，重视不够，造成了各方面损失惨重。一些不该发生的事故由于我们的大意、侥幸、蒙蔽让隐患变成事故。这一桩桩一件件以生命为代价的事故让我感受到安全在我们日常生产中的重要性。

此次培训，我深刻明白到，在以后的生产工作中，必须不折不扣地贯彻执行“安全第一，预防为主”，做到“反三违”和“四不伤害”。任何时候，我们都不能忘记安全，要不断地积累安全知识，提高安全意识。

安全教育法制心得体会 篇4

今天，我们看了一段防火的片子，是讲述了一个小女孩圆圆的亲身经历。

小女孩圆圆是个可爱的小姑娘。一天，她在做作业，因父亲在工厂弄伤了脚，母亲要帮他洗脚换药。因为天气冷，洗脚时关闭门窗。圆圆做完作业后发现父母早已昏倒，并马上利用在学校学习的方法，打开门窗，打119、110。终于，她的父母得救了。圆圆登上了中国骄傲的舞台，得了奖。

我看了这个片子后，觉得受益匪浅。我觉得我们应该学习圆圆，注意防火，并且学习好各种知识，学会保护自己，保护大学。

安全教育法制心得体会 篇5

安全联系你、我、他，联系着国家、企业、家庭。作为企业的职工本着对企业负责，对个人负责，对家庭负责的态度，我们都应将安全工作作为最重要的工作。

我公司新职工数量多，离开学校就进入工厂，工厂又是新投产机组，培训体系、安全体系正在逐步健全，但由于工作强度较大，大部分新职工一开始独立承担一些检修工作。带着系统不熟悉，安全防护基础薄弱，安全劳动技能较差的不安全因数，这始终是我公司安全工作的薄弱环节。在此我将我所经历的安全事故及心得讲出以供借鉴。

20xx年9月大坝发电厂电气厂用班组接到#2电除A段进线开关无法退出(ME-1500抽屉式)缺陷。班长詹随即安排人员上票处理，由于机组正在运行于是采用联络开关环供方式运行，此时开关单侧带电。很快原因查到，由于退出操作时开关位置不正导致导杆丝扣打滑。此时班长凭借自身业务能力强，工作经验广，不顾班组成员及工作负责人的劝阻，将撬杠插入开关，认为使点力扮正后就能解决。此时铁撬杠一打滑，瞬时造成相间短路，一个大火球喷出，接着造成三相接地短路，6KV开关动作跳闸，电除尘退出运行，人员反应及时，仅造成面部轻微灼伤。

在此次事件中暴露出的问题:1.班长越权指挥，工作负责人未尽到应尽责任;2.班长存在侥幸心理，个人英雄主义严重;3.发现现场安全措施不满足时，应立即终止工作，补充安全措施后再开工。