自有楼房买卖交易合同（精选3篇）

自有楼房买卖交易合同 篇1

出卖人(简称甲方)： ___________居民身份证号：_________________ 住址： __________联系电话：___________

买受人(简称甲方)：___________ 居民身份证号：_________________ 住址：___________ 联系电话：____________

经甲乙双方协商一致，甲方将所有的楼房一套一次性卖给乙方，根据《中华人民共和国民法典》及其它有关法律、法规之规定，双方本着平等、自愿、协商一致的原则，签订本协议，供双方遵守履行：

第一条：房屋基本情况

该楼房位于_____市_____区_______路___小区第______号楼____单元____室，层高为______。该房屋面积_________平方米。

第二条：买卖价格

1、甲乙双方协商一致，乙方自愿以________元(人民币)价格购买甲方的该套楼房，大写________________元整。甲方自愿卖给乙方。

2、该款支付方式：在签订合同时，乙方将上述款项一次性支付给甲方。

第三条：交接方式

合同签订后，乙方支付完楼房价款，乙方即获得了对该楼房所有权。

第四条：合同签订后乙方应自行办理房产手续，甲方应积极配合乙方，有关的费用由乙方自行承担。

第五条：楼房交接后，甲方应保持该楼房现状。

第六条：合同签订后，甲方应保证该房屋不存在抵押、质押或法律查封否则视为违约。

第七条：合同签订后,以后发生的费用均由乙方自行承担。

第八条：违约责任

甲乙双方应严格履行上述合同内容，单方不得终止或变更，若违约，违约方应向对方交违约金为总价款的_________%，并赔偿因此造成的经济损失。

第九条：本合同未尽事宜甲乙双方另行协商，经过协商达成一致的协议与合同具有同等法律效力。

第十条：本协议一式二份，甲乙双方各执一份， 自双方签字盖章后具有法律效力。

甲方(签章)：____________

_______年______ 月______ 日

乙方(签章)：____________

_______年______ 月______ 日

自有楼房买卖交易合同 篇2

合同编号：------

卖方姓名(甲方)：---身份证号：----------------

买方姓名(乙方)：---电话号码：-----------

依据有关法律法规，甲乙双方在自愿、平等和协商一致的基础上，就甲方拥有的二手车过户给乙方的相关事宜，签订本合同。

一、二手车的基本情况：

车辆牌号：------车辆类型：--

厂牌、型号-----颜色：--

初次登记日期：20--年--月--日登记证号：------

发动机号码：------车架号码：-------

行使里程：---km使用年限至20--年--月--日

车辆年检签证有效期至20--年--月--日排放标准

车辆购置税完税证明证号------(征税、免税)

车船使用税纳税记录卡缴付截止期20--年--月--日

车辆养路费交讫截止期20--年--月--日(证号------)

车辆保险险种：---

保险有效期截止日期20--年--月--日

配置：------

甲方声明：车辆非重大事故车辆(包括泡水、严重撞击、火烧、发动机改动等)

二、车辆价款及过户

1、本车价款为人民币------元(大写------元)，其中包含车辆、备胎以及---等款项。过户手续费约为人民币------元(大写------元)，由--承担(以实际发生费用为准支付)

2、乙方应于本合同签订时，按车价款--%(20%)人民币------元(大写------元)作为定金支付给甲方。

3、车辆在过户、转籍手续完成前，选择以下第(-)项方式使用和保管：

(1)继续由甲方使用和保管。

(2)交由乙方使用和保管。

4、甲方应于本合同签订后-日内，将本车办理过户□/转籍□所需的有关证件原件及复印件交付给-方(做好签收手续)，由-方负责办理手续;-方为二手车经销企业时，由---方负责办理(过户□/转籍□)手续。

5、自过户、转籍手续完成之日起-日内，乙方应向甲方支付车价款人民------元(大写-------元)，同时-方付清过户手续费。支付方式：(现金□/转帐□)

6、如由甲方办理过户、转籍手续的，应于收到全部车价款之日起---日内将有关证件交给乙方;如车辆由甲方使用和保管的应于收到全部车价款之日起---日内将车辆交给乙方(交付地点------)

三、双方权利义务

1、甲方保证向乙方提供的车辆相关文件真实有效，对车辆状况的陈述完整、真实，不存在隐瞒或虚假成分。

2、甲方应保证对出卖车辆享有所有权和处分权。车辆所有权在甲方名下期间，如果有因车辆而与第三人产生的债仅债务和抵押担保的情况，由甲方负责偿还第三人款项，与乙方无关。

3、甲方保证该车过户给乙方前，车辆没有中断过车辆检验和中断过交付车辆交强险的情况。

4、车辆过户给乙方前的一切因车辆发生的交通违法处罚、交通事故给第三人造成的一切经济损失等由甲方承担;过户给乙方后的因车辆发生的交通违法处罚、交通事故给第三人造成的一切经济损失等与甲方无关。

5、甲方保证车辆卖给乙方之前，所有国家要求必须交付的税费及保险费用均已付清，保证车辆在卖给乙方后在车辆到期检验时不产生车管所、保险公司等部门要求补交的费用。

四、违约责任

1、违反本合同约定，致使车辆不能过户、转籍，合同无法继续履行的，本合同解除。甲方违约的，甲方向乙方双倍返还定金并赔偿乙方相应损失;乙方违约的，则乙方无权要求返回定金并赔偿甲方相应损失。

2、违反本合同约定，乙方未按合同约定支付的，应按延期天数向甲方支付违约金每天人民币-------元。

3、违反本合同约定，甲方延期交付过户、转籍的有关证件或车辆的，应按延期天数向乙方支付违约金每天人民币------元。

4、违反本合同第三条约定，乙方有权解除本合同，甲方应无条件接受退回的车辆并退回乙方全部车款，双倍返还定金并赔偿乙方相应损失。

5、如任何一方违约或侵权，另一方采取必要的维权措施所产生的费用，包括但不限于调查费、诉讼费、律师费等，由违约方或侵权方承担。

五、合同争议的解决办法

因本合同项发生的争议，双方当事人协商，协商解决不成提交人民法院审理。

六、其它

1、本合同未约定的事项，按照《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》以及有关的法律、法规和规章执行。

2、双方因履行本合同而签署的补充协议及提供的其它书面文件，均为本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

3、本合同经双方当事人签字或盖章后生效。本合同一式三份，由甲方、乙方和二手车交易市场各执一份，具有同等法律效力。

甲方：---

代表人：---

通讯地址：-------

联系电话：-----------电子邮箱:-----------------

签约时间：20--年--月--日

户名：---开户行：----

账号：------------------

乙方：---

代表人：---

通讯地址：-------

联系电话：-----------电子邮箱:-----------------

签约时间：20--年--月--日

户名：---开户行：----

账号：------------------

自有楼房买卖交易合同 篇3

合同号：____

日 期：____

地 点：____

买方：____

地址：____

电报：____

电传：____

卖方：____

地址：____

电报：____

电传：____

本合同由买方和卖方商订。在合同项下，双方同意按下述条款买卖下述商品：

第一条 品名、规格、数量及单价______________________

_________________________

第二条 合同总值

第三条 原产国别及制造厂商

第四条 装运港

第五条 目的港

第六条 装运期

分运：

转运：

第七条 包装

所供货物必须由卖方妥善包装，适合远洋及长途内陆运输，防潮，防湿、防震，防锈，耐野蛮装卸，以确保货物不致由上述原因受损，使之完好安全到达安装或建筑工地。任何由于包装不妥善所致之任何损失均由卖方负担。

第八条 唛头

卖方须用不褪色油漆于每一包装箱上印刷包装编号、尺码、毛重、净重、提吊位置、“此端向上”、“小心轻放”、“保持干燥”等字样及下列唛头：____

第九条 保险：装运后由买方投保。

第十条 付款条件

(1)买方在装运期前30天，通过中国银行开立由买方支付以卖方为受益人的不可撤销信用证，其金额为合同总值的__%，计____。该信用证在中国银行____行收到下列单证并核对无误后承付(在分运情况下，则按分运比例承付)。

a.全套可议付已装船清洁海运提单，外加两份副本，注明“运费已付”，空白抬头，空白背书。

b.商业发票一式五份，注明合同号，信用证号和唛头。

c.装箱单一式四份，注明每包货物数量，毛重和净重。

d.由制造厂家出具并由卖方签字的品质证明书一式三份。

e.已交付全套技术文件的确认书一式两份。

f.装运后即刻发给买方的已装运通知电报/电传附本一份。

(2)卖方在装运后10天内，须航空邮寄三套上述文件(f除外)寄给买方。

(3)中国银行在收到合同____中规定的，由双方签署的验收证明后，在____天内，承付合同金额的百分之____，金额为____。

(4)按本合同第15条和第18条，规定买方在付款时有权将应由卖方支付的延期货物罚款扣除。

(5)所有发生在中国境内的银行费用应由买方承担，所有发生在中国境外的银行费用应由卖方承担。

第十一条 装运条件

(1)卖方必须在装运前四十天向买方通知预订的船名及其运输路线，供买方确认。

(2)卖方必须在装运前二十天通知买方预计发货时间，合同号，发票金额，发运件数及每件的重量和尺码。

(3)卖方必须在装船完毕后四十八小时内，以电报/电传方式向买方通知货物名称、数量、毛重，发票金额，船名和启运日期。

(4)如果任一单件货物的重量达到或超过20吨，长12米，宽2.7米，高3米，卖方须在装船期前50天向买方提供5份详细包装图纸，注明详细的`尺码和重量，以便买方安排内陆运输。

(5)如果由于卖方未及时按11条第(3)款执行，以致买方未能将货物及时保险而造成的一切损失，由卖方承担。

(6)在目的港卸货和内陆运输的一切费用由买方承担。

第十二条 技术文件

(1)下述全套英文本技术文件一份必须随每批货物一同包装发运：

a.基础设计图。

b.接线说明书，电路图，气/液压连接图。

c.易磨损件的制造图纸和说明书。

d.零配件目录。

e.安装、操作和维修说明书。

(2)此外，在签订合同60天内，卖方必须向买方或最终用户挂号航空邮寄本条款 ( 1)中规定的技术文件。否则，买方有权拒开信用证或拒付货款。

第十三条 保质条款

卖方必须保证所供货物系用上等材料和一流工艺制造，崭新，未曾使用，并在各方与合同规定的质量、规格和性能相一致，在货物正确安装、正常操作和维修情况下，卖方必须对合同货物的正常使用给予____天的保证期，此保证期从货物到达____起开始计算。

第十四条 检验

(1)卖方/制造厂商必须在交货之前对货物质量、规格、性能和数量进行精确全面的检验，并签发质量证明书，证明货物符合合同规定。此证明书不作为货物质量、规格、性能和数量的最后依据。卖方或制造厂商必须将记载检验细节和结果的书面报告附在质量证明书内。

(2)在货物抵达目的地港之后，买方须申请中国商品检验局(以下称商检局)就货物质量、规格和数量进行初步检验，并签发检验证明书。如果发现到货的质量、规格和数量与合同不符，除应由保险公司或船方负责者外，买方在货物抵达目的港后____天内有权拒收货物，向卖方索赔。

(3)如果发现货物的质量和规格与合同规定不符或货物在本合同第13条所述保证期内被证明有缺陷，包括内在缺陷或使用不适当原材料，买方将安排商检局检验，并有权依据检验证书向卖方索赔。

(4)如果由于某种不能预料的原因在合同有效期内检验证书不及办妥，买方须电告卖方延长商检期____天。

第十五条 索赔

(1)如果卖方对货物与合同规定不符负有责任，且买方在本合同第13条第14条规定的检验和质量保证期之内提出索赔时，卖方在征得买方同意后，须按下列方法之一种或几种索赔：

a.同意买方退货，并将所退货物金额用合同规定的货币偿还买方，并承担因退货造成的一切直接损失和费用，包括：利息、银行费用、运费、保险费、检验费、仓储、码头装卸费以及监管保护所退货物的一切其它必要费用。

b.按照货物的质量低劣程度、损坏程度和买方蒙受损失金额将货物贬值。

c.用符合合同规定的规格质量和性能的新部件替换有瑕疵部件，并承担买方所蒙受的一切直接损失及费用。新替换部件的保质期须相应延长。

(2)若卖方在收到买方上述索赔书后一个月之内未予答复，则视为卖方接受索赔。

第十六条 不可抗力

(1)如签约双方中任何一方受不可抗力所阻，无法履约，履约期限则按照不可抗力影响履约的时间作相应延长。

(2)受阻方应在不可抗力发生和终止时尽快电告另一方，并在事故发生后14天内将主管机构出具的事故证明书挂号航空邮寄给另一方认可。

(3)如果不可抗力事故持续超过120天，另一方有权用挂号航空邮寄书面通知，通知受阻一方终止合同，通知立即生效。

第十七条 仲裁

(1)凡由于执行本合同而发生的一切争执，应通过友好协商解决。如果不能解决，则可诉诸仲裁。

(2)仲裁应提交中国北京中国国际经济贸易仲裁委员会，按照其程序仲裁。

(3)仲裁机构的裁决具有最终效力，双方必须遵照执行，仲裁费用由败诉一方承担。仲裁机构另有裁定者除外。

(4)仲裁期间，双方应继续执行除争议部分之外的合同其它条款。

第十八条 延期和罚款

如卖方不能按合同规定及时交货，除因不可抗力事故之外，若卖方同意支付延期罚款，买方应同意延期交货，罚款通过议付行在议付时扣除，但是罚款额不超过货物总值的5%，罚金率按每星期0.5%计算。不足一星期者按一星期计。如果卖方交货延期超过合同规定船期十星期，买方有权撤销合同。尽管撤销了合同，卖方仍须向买方立即支付规定罚款。

第十九条 附加条款(如果上述条款与下列附加条款不符，将以后者附加条款为准)

第二十条 本合同双方签字后生效。

买方: 卖方:

年 月 日

说明:CFR是国际贸易术语的一种,即成本加运费,卖方必须支付成本和将货物运到指定的目的港所需的运费。买方自己购买货物运输途中的保险。货物灭失或损坏的风险及货物装船后所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。